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行業(yè)新聞

充電樁主控板如何與車輛BMS通信?

充電樁主控板與車輛BMS的通信主要通過以下方式實現(xiàn):

1. 通信協(xié)議

  • CAN總線通信:這是充電樁主控板與車輛BMS之間最常用的通信方式。根據(jù)標準GB/T 27930-2015,充電樁通過CAN總線與BMS通信,獲取車輛電池的狀態(tài)信息(如剩余電量、溫度、允許的更大充電電流和電壓等),并根據(jù)這些信息調(diào)整充電參數(shù)
  • OCPP協(xié)議:用于充電樁與后臺管理系統(tǒng)之間的通信,支持遠程監(jiān)控、管理和控制功能
  • Modbus協(xié)議:在充電樁中也有應(yīng)用,用于與電表等設(shè)備進行數(shù)據(jù)交互

2. 通信流程

  • 握手階段:充電樁發(fā)送握手報文給BMS,BMS回復(fù)確認,建立通信連接
  • 充電參數(shù)配置:充電樁根據(jù)BMS反饋的電池狀態(tài)信息,調(diào)整充電電流和電壓
  • 充電過程:BMS實時發(fā)送電池狀態(tài)信息,充電樁根據(jù)這些信息動態(tài)調(diào)整充電參數(shù)
  • 充電結(jié)束:BMS通知充電樁充電完成,充電樁停止充電

3. 安全保護

  • 充電樁主控板實時監(jiān)測充電過程中的電氣參數(shù),一旦檢測到異常(如過流、過壓、欠壓、漏電等),會立即切斷電路
  • 與BMS配合,監(jiān)測電池溫度和充電狀態(tài),防止電池過熱、過充和過放
通過這些通信方式和流程,充電樁主控板能夠?qū)崿F(xiàn)對充電過程的智能控制,確保充電安全且高效。


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