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行業(yè)新聞

充電樁主控板如何與車輛BMS通信？

充電樁主控板與車輛BMS的通信主要通過以下方式實現(xiàn)：

1. 通信協(xié)議

  • CAN總線通信：這是充電樁主控板與車輛BMS之間最常用的通信方式。根據(jù)標準GB/T 27930-2015，充電樁通過CAN總線與BMS通信，獲取車輛電池的狀態(tài)信息（如剩余電量、溫度、允許的更大充電電流和電壓等），并根據(jù)這些信息調(diào)整充電參數(shù)。
  • OCPP協(xié)議：用于充電樁與后臺管理系統(tǒng)之間的通信，支持遠程監(jiān)控、管理和控制功能。
  • Modbus協(xié)議：在充電樁中也有應(yīng)用，用于與電表等設(shè)備進行數(shù)據(jù)交互。

2. 通信流程

  • 握手階段：充電樁發(fā)送握手報文給BMS，BMS回復(fù)確認，建立通信連接。
  • 充電參數(shù)配置：充電樁根據(jù)BMS反饋的電池狀態(tài)信息，調(diào)整充電電流和電壓。
  • 充電過程：BMS實時發(fā)送電池狀態(tài)信息，充電樁根據(jù)這些信息動態(tài)調(diào)整充電參數(shù)。
  • 充電結(jié)束：BMS通知充電樁充電完成，充電樁停止充電。

3. 安全保護

  • 充電樁主控板實時監(jiān)測充電過程中的電氣參數(shù)，一旦檢測到異常（如過流、過壓、欠壓、漏電等），會立即切斷電路。
  • 與BMS配合，監(jiān)測電池溫度和充電狀態(tài)，防止電池過熱、過充和過放。
通過這些通信方式和流程，充電樁主控板能夠?qū)崿F(xiàn)對充電過程的智能控制，確保充電安全且高效。

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