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汽車(chē)交流充電樁控制主板的智控體系是怎樣的?

汽車(chē)交流充電樁控制主板的智控體系是一個(gè)復(fù)雜而精密的系統(tǒng),主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵部分:


  1. 充電控制與調(diào)節(jié)模塊
    • 智能功率調(diào)節(jié):通過(guò)與車(chē)輛的電池管理系統(tǒng)(BMS)通信,獲取車(chē)輛電池的狀態(tài)信息,如剩余電量、電池溫度、電池允許的更大充電電流和電壓等。根據(jù)這些信息,控制主板能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整輸出的充電電流和電壓,實(shí)現(xiàn)智能功率調(diào)節(jié)。例如,在電池電量較低階段,主板會(huì)根據(jù) BMS 反饋的允許更大充電電流,以恒流模式輸出較大電流進(jìn)行快速充電;當(dāng)電池電量達(dá)到一定程度后,切換到恒壓充電模式,使充電過(guò)程更加安全高效,避免過(guò)充對(duì)電池造成損害。

    • 充電模式控制:支持多種充電模式,如定時(shí)充電、定量充電和自動(dòng)充滿充電。用戶(hù)可以通過(guò)充電樁操作界面或者手機(jī) APP 設(shè)置充電模式。在定時(shí)充電模式下,主板內(nèi)部的時(shí)鐘模塊和控制程序協(xié)同工作,在用戶(hù)設(shè)定的時(shí)間啟動(dòng)充電,這對(duì)于利用低谷電價(jià)充電的用戶(hù)非常實(shí)用。定量充電模式則是根據(jù)用戶(hù)設(shè)定的充電電量,當(dāng)達(dá)到設(shè)定電量后自動(dòng)停止充電。自動(dòng)充滿充電模式下,主板會(huì)根據(jù) BMS 反饋的信息,自動(dòng)將電池充滿。

  2. 通信模塊
    • 內(nèi)部通信:在充電樁內(nèi)部,控制主板通過(guò) CAN 總線(Controller Area Network)或其他內(nèi)部通信協(xié)議與各個(gè)功能模塊(如電源模塊、計(jì)量模塊、顯示模塊等)進(jìn)行通信。這種通信方式確保了各個(gè)模塊之間能夠高效協(xié)作,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享和交互。例如,控制主板通過(guò) CAN 總線向電源模塊發(fā)送功率調(diào)節(jié)指令,同時(shí)接收電源模塊反饋的實(shí)際輸出功率等信息。

    • 外部通信:具備多種外部通信方式,如以太網(wǎng)、Wi - Fi、4G/5G 等,用于與車(chē)輛 BMS、后臺(tái)管理系統(tǒng)以及用戶(hù)手機(jī) APP 進(jìn)行通信。與車(chē)輛 BMS 通信時(shí),主板能夠獲取車(chē)輛電池的詳細(xì)信息,并將充電參數(shù)發(fā)送給車(chē)輛。與后臺(tái)管理系統(tǒng)通信,可以將充電樁的運(yùn)行狀態(tài)(如充電中、待機(jī)、故障等)、充電數(shù)據(jù)(如充電電量、充電時(shí)間、計(jì)費(fèi)金額等)上傳,同時(shí)接收后臺(tái)的管理指令(如遠(yuǎn)程啟動(dòng) / 停止充電、調(diào)整計(jì)費(fèi)策略等)。通過(guò)與用戶(hù)手機(jī) APP 通信,用戶(hù)可以在手機(jī)上實(shí)時(shí)查看充電進(jìn)度、控制充電過(guò)程、查詢(xún)歷史充電記錄等。

  3. 安全監(jiān)測(cè)與保護(hù)模塊
    • 電氣安全監(jiān)測(cè):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電過(guò)程中的電氣參數(shù),包括充電電流、電壓和漏電情況。一旦檢測(cè)到過(guò)流(如充電線路短路導(dǎo)致電流過(guò)大)、過(guò)壓(電網(wǎng)電壓波動(dòng)異常升高)、欠壓(電網(wǎng)故障導(dǎo)致電壓過(guò)低)或者漏電現(xiàn)象,控制主板會(huì)立即采取保護(hù)措施,如切斷充電電路,避免對(duì)車(chē)輛電池和充電樁設(shè)備造成損壞,同時(shí)保障人員安全。這些安全保護(hù)功能是通過(guò)高精度的電流傳感器、電壓傳感器和漏電檢測(cè)電路來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

    • 電池安全監(jiān)測(cè):與車(chē)輛 BMS 密切配合,監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài)。如果 BMS 反饋電池溫度過(guò)高,主板會(huì)調(diào)整充電參數(shù),如降低充電電流或者暫停充電,防止電池過(guò)熱引發(fā)安全事故。同時(shí),主板也會(huì)防止電池過(guò)充和過(guò)放,通過(guò)合理的充電控制算法和與 BMS 的實(shí)時(shí)通信,確保電池在安全的充電范圍內(nèi)。

  4. 計(jì)量與計(jì)費(fèi)模塊
    • 電量計(jì)量:利用高精度的電量計(jì)量芯片,對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量。這些芯片通過(guò)對(duì)充電過(guò)程中的電流和電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)采樣和積分運(yùn)算,計(jì)算出充電電量。為了確保計(jì)量準(zhǔn)確性,控制主板還會(huì)采用一些校準(zhǔn)和補(bǔ)償算法,考慮溫度、濕度等環(huán)境因素對(duì)計(jì)量結(jié)果的影響。例如,通過(guò)定期對(duì)計(jì)量芯片進(jìn)行校準(zhǔn),使其在不同環(huán)境下都能保持較高的計(jì)量精度。

    • 計(jì)費(fèi)管理:根據(jù)計(jì)量得到的充電電量和預(yù)設(shè)的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行充電費(fèi)用的計(jì)算。計(jì)費(fèi)規(guī)則可以是簡(jiǎn)單的按電量計(jì)費(fèi),也可以是按時(shí)間計(jì)費(fèi)或者更復(fù)雜的階梯計(jì)費(fèi)方式。控制主板能夠?qū)⒂?jì)費(fèi)結(jié)果顯示在充電樁界面上,并且支持多種支付方式,如刷卡支付、掃碼支付(微信、支付寶等)、無(wú)感支付等。在支付過(guò)程中,主板通過(guò)通信模塊與支付平臺(tái)進(jìn)行通信,完成支付流程的安全驗(yàn)證和費(fèi)用結(jié)算。

  5. 狀態(tài)監(jiān)測(cè)與顯示模塊
    • 充電樁狀態(tài)監(jiān)測(cè):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電樁自身的運(yùn)行狀態(tài),包括控制主板的工作溫度、各個(gè)功能模塊的工作狀態(tài)、充電槍的連接狀態(tài)等。通過(guò)在主板上集成溫度傳感器、狀態(tài)監(jiān)測(cè)電路等,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電樁的異常情況。例如,當(dāng)控制主板溫度過(guò)高或者某個(gè)功能模塊出現(xiàn)故障時(shí),能夠及時(shí)報(bào)警并采取相應(yīng)措施。

    • 信息顯示與反饋:將充電樁的運(yùn)行狀態(tài)信息(如充電進(jìn)度、預(yù)計(jì)充滿時(shí)間、故障信息等)通過(guò)充電樁的顯示屏或者用戶(hù)手機(jī) APP 進(jìn)行顯示。用戶(hù)可以直觀地了解充電情況,同時(shí),這些信息也有助于運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員對(duì)充電樁進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和故障排除。例如,當(dāng)充電過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí),控制主板會(huì)將故障代碼發(fā)送到顯示屏或者手機(jī) APP 上,方便維修人員快速定位問(wèn)題。


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